Кран мостовой двухбалочный опорный


Один из самых распространенных видов кранов, использующихся в промышленности. Его пролет может достигать 50м, а грузоподъемность до 80т

Мы изготавливаем, монтируем и вводим в эксплуатацию краны мостовые электрические двухбалочные опорные

Кран мостовой двухбалочный применяется на 84% всех промышленных предприятий Украины. Это собственная статистика основана на многолетнем опыте работы «Монтажкрансервис».

Устройство мостового крана общего назначения включает в себя:

грузонесущую металлоконструкцию;

механизм подъема груза мостового крана и передвижения;

электрооборудование мостового крана и систему управления;

грузозахватных (грузообрабатывающих) приспособлений – крюк, грейфер, спредер, магнит и др.

Металлоконструкция гмп – сварная из листового проката, прямоугольного сечения и оборудована механизмом перемещения по крановым путям. На пролетных балках устанавливается подтележечный рельс, по которому передвигается грузовая тележка мостового крана.

Грузовая тележка – это сварной, прочный каркас, на котором установлены механизм подъема (канатный барабан с приводом) и механизм передвижения (колеса и трансмиссия).

Управление мостовым краном реализовываем как из кабины, так и с пола (подвесной пульт и радиоуправление).


У нас для Вас есть специальное предложение!

Узнать сейчас

Кран мостовой опорный производства МКС

Нашими специалистами более 10 лет выполняется ремонт и восстановление данного оборудования.

Исходя из огромного опыта, устройство мостового крана нашего производства исключает «слабые места» и ориентировано на увеличение надежности и безопасности:

увеличена жесткость и коррозийная износостойкость металлоконструкции;

установлена система стабилизации опережения привода (забегание одной стороны полностью исключено);

установлена система противостолкновения и система «тихого подхода» к тупикам кранового пути;

исключен перегруз за счет установки системы ОГП, собственной разработки;

снижены разрушающие пусковые моменты на механизмах;

за счет реализации системы управления частотными преобразователями и тиристорных панелей управления

реализована система уравновешивания и стабилизации от инерционных нагрузок раскачивания груза – безопасность стропальщика;

изменен принцип управления – кресло пульт в кабине машиниста мостового крана обеспечивает комфорт и безопасность крановщика.

Мостовой кран – это, прежде всего, машина повышенной опасности, и наша задача – обеспечить максимальный уровень безопасности при высоких показателях производительности.

У нас для Вас есть специальное предложение!

Узнать сейчас

У нас для Вас есть специальное предложение!

Узнать сейчас

Виды мостовых кранов и их применение

Двухбалочные краны находят применение в производственных цехах предприятий, на эстакадах открытых складов, в речных и морских портах.

Исходя из типа техпроцесса, в котором применяются гпм, образовались основные функциональные группы.


1. Краны мостовые электрические общего назначения

Устанавливаются для обеспечения подъемно-транспортных операций без особой специфики. Снабжаются такие механизмы, как правило, крюком или крюковой траверсой и работают в среднем А5 и тяжелом А7 режимах.


Характеристики

грузоподъемность - 3,2...80т;

пролет - 10...36м;

подъем груза - до 40м.

2. Краны мостовые электрические специального назначения

Применяются для обеспечения подъемно-транспортных операций определенного типа. Устройства этой группы проектируются под определенный технологический процесс. Как правило такие гпм оборудованы дополнительными механизмами (поворот грузовой тележки, выдвижение и поворот вспомогательной стрелы), не всегда могут заменить обычный крюковой кран (в связи с конструктивными особенностями) и оснащаются индивидуальными грузозахватными органами.

Характеристики кранов спец. назначения, как правило, подбираются индивидуально.

3. Группа кранов металлургических

Применение этой группы можно определить исходя из названий (магнитные, грейферные, мульдозавалочные, литейные, колодцевые, штыревые, для раздевания слитков, с жестким подвесом грузозахватных органов).

Механизмы этой группы являются "тяжелыми" кранами, разработаны и сконструированы с высокими прочностными и перегрузочными коэффициентами запаса, так как:

обладают высокими показателями безотказности (как правило, не имеют дублирующих аналогов в своем пролете);

работают на высоких скоростях (совместно с монтажными скоростями);

воспринимают большое количество знакопеременных нагрузок, близких к максимально-допустимым;

работают в очень тяжелых режимах нагружения А8 (ПВ 100%);

требуют высококвалифицированных машинистов, т.к. в большинстве случаев не допускается привлечение стропальщиков.

Наши специалисты квалифицированно подберут кран, чтобы обеспечить Вас надежным подъемно-транспортным "партнером"


Свяжитесь с нами